1钢丝绳
1．1故障分析
钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层。即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷筒`滑轮时产生弯曲应力`钢丝 与钢丝这间的挤压力等，因此精确计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。
钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求、
Pmax≤Pd/n
式中：Pmax--- 钢丝绳作业时可以承受的最大静应力；
Pd ---- 钢丝绳的破断应力；
Pmax＝（Ｑ＋ｑ）／（ａη）
式中：Q---起重机的额定重量；
q---吊钩组的重量；
a----滑轮组承受的绳分支总数；
η---滑轮组的总效率。
钢丝绳最允许工作拉力的计算式为：
P＝Ｐｄ／ｎ
式中：Ｐ—钢丝绳作业时额定的最大静应力
P≥Pmax是安全的。由此可知，钢丝绳破断的主要原因是超载，同时还与在同时还与滑轮卷筒的穿绕次数有关，每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程式，穿绕次数起多，就越易损坏、破断；其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。
1．2预防措施
1．2．1起重机作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。
1．2．2起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选取择适合的钢丝绳。
1．2．3对钢丝绳要进行定期的润滑（根据工作环境确定润滑周期）
1．2．4起重机在作业时不要让钢丝绳受到突然冲力。
1．2．5在高温及腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置 。
2、卷筒及钢丝绳压板
卷筒是起重机重要的受力部件，在使用过程中会出现筒壁减薄、孔洞及断裂故障。造成这些故障的原因是卷筒和钢丝绳接触互相挤压和摩擦。当卷筒减薄到一定的程度时，因承受不起钢丝绳施加的压力而断裂。为防止这种机械事故的发生，按照国家标准，卷筒的筒壁磨损达到原来的20%或出现裂纹时应及时进行更换。同时要注意操作环境卫生和对卷宗筒、钢丝绳的润滑。
3、吊钩
吊钩是桥式起重机用的最多的取物装置，它承担着吊运的全部载荷，在使用过程中，吊钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是由于摩擦及超载使用吊钩产生裂纹、变形、损坏、断裂。为防止吊钩出现故障，就要在使用过程中严禁超负荷吊运，在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况，同时对吊钩定期进行退火处理，吊钩一旦发现裂纹要按照GB10051---88给予报废 ，坚决不要对吊钩进行焊接，特种设备管理人员对吊钩的检查要按照GB1005---88的要求判断吊钩是否能够使用。
4减速的齿轮
4．1故障分析
减速成器是桥式起重机的重要传动部件，通过齿轮啮合对扭矩进行传递，把电动机的高速运转调到需要的转速，在传递扭矩过程中齿轮会出现轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶和、齿面磨损等机械故障，造成齿轮的故障原因分别如下：
A 短时间过载或受到冲击载荷，多次重复弯曲引起的疲劳折断；
B齿面不光滑，有起点产生应力集中，或润滑剂步清洁；
C由于温度过高而引起润滑失效；
D由于硬的颗粒进入摩擦面引起磨损。
4．2预防措施
A起重机不能超载使用，启动、制动要绶慢、平稳，非特定情况下禁止突然打反车； B更换润滑剂要及时，并把壳体清洁干净，同时要选择适当型号的润滑剂；
C要经常检查润滑剂是否清洁；发现润滑剂不清洁要及时更换。
5、制动器
5．1故障分析
制动器是桥式起重机重要的安全部件，具备了解情况阻止悬吊物件下落，实现停车等到功能，只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才有保障，在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器特然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。造成这些机械故障的原因分析如下；
A制动带或制动轮磨损过大；制动带有小块的局部脱落；主弹簧调得过松，制动带与制动轮间有油垢；活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动调整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活。
B制动器与垫片间的间隙调得过大或过小。
C制动垫片严重或大-片脱落，或长行程电磁铁被卡住，主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏。
D铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大，或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，或液压推杆松闸器使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。
5.2预防措施
定期对制动器进行检查、维护，起升机构的的制动器必须每班一次，运行机构的制动器要每天一次，主要检查以下内容：
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