驾驭命运的舵是奋斗。不抱有一丝幻想，不放弃一点机会，不停止一日努力。应届毕业生考试网小编为大家编辑整理了2018年二级建造师《公路实务》专项训练题，欢迎来学习!
1.某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是()。
A.纵向裂缝或断板
B.横向裂缝或断板
C.龟裂或横向裂缝
D.龟裂或纵向裂缝
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[答案] A
[解析] 新加宽的路基压实不足，路基拓宽部分沉陷，而旧路基相对比较稳定，在纵向产生裂缝，严重时就可能断板。根据题干背景路基改建在左侧加宽3m，不是产生横向裂缝与龟裂的原因，则选项BCD错误。因此，本题的正确选项是“A.纵向裂缝或断板”
2.下列属于中隧道的长度是()m。
A.400
B.600
C.1200
D.2000
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[答案] B
[解析] 按照长度分为特长隧道：L>3000m，长隧道：1000m≤L≤3000m，中隧道：500m
3.合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是()。
A.围岩体内位移(洞内设点)
B.围岩体内位移(地表设点)
C.围岩压力
D.洞内、外观察
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[答案] D
[解析] 根据《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009规定，复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时必须进行的必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉4个，其余的为选测项目。围岩体内位移(洞内设点)、围岩体内位移(地表设点)和围岩压力均不在4个必测项目中，选项ABC错误。因此，本题的正确选项是“D.洞内、外观察”
4.某涵洞顶上面直接铺筑水泥混凝土路面，按洞顶填土情况划分，该涵洞为()。
A.明涵
B.暗涵
C.无压涵
D.压力涵
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[答案] A
[解析] 按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土的明涵和洞顶填土厚度大于50cm的暗涵两类。按水力性能涵洞分为无压涵、半压力涵和压力涵。选项CD错误。涵洞顶上面直接铺筑水泥混凝土路面，说明洞顶不填土，因此，本题的正确选项是“A.明涵”。
5.一级公路中线放样宜采用()进行测量放样。
A.切线支距法
B.偏角法
C.穿线交点法
D.坐标法
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[答案] D
[解析] 按照《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006规定：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。坐标法放样快速、精度高、无累计误差。切线支距法、偏角法一般用在二、三、四级公路放线，选项AB错误;穿线交点法是纸上定线放交点的放线方法，选项C错误。因此，本题的正确选项是“D.坐标法”。
6.属于视线诱导设施的是()。
A.分合流标志
B.旅游区标志
C..道路施工安全标志
D.指路标志
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[答案] A
[解析] 分合流标志具有视线诱导作用。因此，本题的正确选项是A。
7.在路拌法水泥稳定土基层施工中，四个工序编号为：①准备下承层;②拌和;③洒水闷料;④整形，正确的工序先后排列是()。
A.①②③④
B.②①③④
C.①②④③
D.①③②④
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[答案] D
[解析] 此题考查路拌法水泥稳定土基层施工的工序顺序。路拌法水泥稳定土基层施工工艺流程按下图的顺序进行。
因此，本题的正确选项是“D.①③②④”。
8.公路工程质量事故的'类别性质由()初步确定。
A.质量监督站
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
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[答案] A
[解析] 这是考察公路工程质量事故的类别性质初步确定的考点。公路工程质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，再按要求进行报告。由此可见，选项A正确。公路工程质量事故的类别性质一般由质量监督站初步确定。对于质量事故类别的判定和上报程序都是重要考点，建议考生重点掌握。
9.采用新奥法进行隧道施工的特点是()。
A.钢木构件支撑
B.衬砌技术
C.钻爆法开挖
D.喷锚技术
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[答案] D
[解析] 新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。钢木构件支撑、钻爆法开挖、衬砌技术在其他施工方法都在使用，不是新奥法的特点，选项ABC错误。因此，本题的正确选项是“D.喷锚技术”。
10.下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是()。
A.模板与混凝土拌和物接触表面应涂脱模剂
B.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行
C.摊铺前应对基层表面进行风干处理，不得润湿
D.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料
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[答案] C
[解析] 此题考查水泥混凝土路面施工技术。水泥混凝土摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。“对基层表面进行风干处理，不得润湿”显然不正确。因此，本题的正确选项是“C.摊铺前应对基层表面进行风干处理，不得润湿”。
11.用于公路路基的填料要求强度较高，其中确定其强度要求的指标是()。
A.密度
B.回弹模量
C.弯沉
值
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[答案] D
[解析] 此题主要考察路基填料的选择。用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。因此，本题的正确选项是D。
12.在安全管理中，项目部主管安全的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负责体现了()的原则。
A.管生产必须管安全
B.谁主管谁负责
C.预防为主
D.动态管理
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[答案] B
[解析] 此题考查工程安全管理的原则。四个选项都是安全管理的原则，但题干提到“主管安全的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负责体”，即谁主管谁负责。因此，本题的正确选项是“B.谁主管谁负责”。
13.拱桥的承重结构以()为主。
A.受拉
B.受压
C.受弯
D.受扭
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[答案] B
[解析] 拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱)，以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。因此，本题的正确选项是B。
14.不属于特种设备的选项是()。
A.锅炉
B.起重机械
C.土石方运输车辆
D.施工电梯
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[答案] C
[解析] 按照《特种设备安全监察条例》(国务院2009年第549号)规定：特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器(含气瓶，下同)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场(厂)内专用机动车辆。因此，本题的正确选项是“C.土石方运输车辆”
15.用于公路路基的填料要求强度较高，其中强度要求是按()确定。
A.密度
B.回弹模量
C.弯沉
值
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[答案] D
[解析] 此题考查路基填料的选择知识点。用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。因此，本题的正确选项是“值”
16.涵洞按构造形式不同分类，除了圆管涵、拱涵、盖板涵，还有()。
A.暗涵
B.箱涵
C.铸铁管涵
D.钢筋混凝土涵
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[答案] B
[解析] 此题考查涵洞的分类。按构造形式不同，涵洞分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵四类。因此，本题的正确选项是“B.箱涵”。
17.《公路工程质量检验评定标准》规定，工程质量评分值大于等于75分的为()。
A.优
B.良
C.中
D.合格
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[答案] D
[解析] 此题考查工程质量进行评定方法。工程质量等级评定分为合格和不合格，工程质量评分值大于等于75分的为合格，小于75分的为不合格。因此，本题的正确选项是“D.合格”。
18.为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为()。
A.透层
B.粘层
C.封层
D.结合层
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[答案] A
[解析] 此题主要考察透层的定义。为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层为透层。因此，本题的正确选项是A。
19.有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用()。
A.引气剂
B.早强剂
C.阻锈剂
D.缓凝剂
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[答案] A
[解析] 此题主要考察水泥混凝土路面原材料要求。有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂。引气剂可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及提高抗渗抗冻等耐久性能。因此，本题的正确选项是A。
20.隧道围岩详细定级时，如遇()，应对岩体基本质量指标进行修正分级。
A.瓦斯
B.溶洞
C.地下水
D.存在较低的初始应力
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[答案] C
[解析] 此题考核隧道围岩分级的方法。1.隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：(1)根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。(2)对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。2.围岩分级中岩石坚硬程度、岩体完整程度两个基本因素的定性划分和定量指标及其对应关系应符合有关规定。3.围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：(1)有地下水;(2)围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用;(3)存在高初始应力。因此，本题的正确选项是“C.地下水”。
