据统计，我国建筑施工企业达到了十万多家，从业人员达到三千五百万。尤其是目前市场对一级建造师需求的日益递增，吸引着大批建筑人才加入到一级建造师考试的队伍中去。一级建造师供求关系的变化，必然引起挂靠行情变化。那么，2017年一级公路建造师挂靠价格是多少?
2017年一级建造师公路专业挂靠一年多少钱?
一级建造师挂靠(建筑工程)：1.5-2.3万/年,一级建造师挂靠(市政公用)：3-4万/年
一级建造师挂靠(水利水电)：4-4.9万/年,一级建造师挂靠(机电工程)：1.9-2.8万/年
一级建造师挂靠(公路工程)：2.9-3.6万/年,一级建造师挂靠(铁路工程)：3.8-4.5万/年
一级建造师挂靠(矿业工程)：3-4万/年,一级建造师挂靠(民航机场)：8.4-13.5万/年
一级建造师挂靠(通信与广电)：4.5-5.5万/年,一级建造师挂靠(港口与航道)：4.2-6万/年
2017年一级建造师挂靠风险：
首先一定要标明证书用途，是给公司资质申报及年检用，还是投标用，或挂项目用。用途不同，风险系数不同，挂靠费用是不同的。
其次，要约定执业印章归谁保管。挂靠后，章在注册通过后才能拿到，也不一定非要本人才能拿，公司也可能拿到。执业印章现在并没有启用，不过你想本人保管也好。
同时，在协商的时候一定要标明价钱。说的明白点，我们挂靠就是要钱。挂靠费符合行情就行，也不能太斤斤计较。此外，除证书挂靠费用外，根据当地人事部门政策，企业有可能需要为持证人缴纳社保等费用，这个费用是不计入证书挂靠费之内的。
最为重要的`一点是，为避免协议期满后持证人证书不能顺利取回，一般在协议签订之后，用证单位应提前为持证人开好协议期满后的退工单(即解聘证明)。
再者合同条款对企业别太苛刻了，做人要厚道。360建筑网猎头指出，挂靠本来就是相互沟通的事情，你要求苛刻了企业急用或许会忍着，但是等合同到期了可能会刁难你一下，不给转是不可能，但是他们可以故意拖你。所以尺度自己把握好了。
