随着环保压力的加大，各地限迁政策的出台愈演愈烈，这严重限制了二手车跨区域、全国性的流通，也对建立全国统一、高效畅通的二手车流通市场产生较大冲击。那么，下面是小编为大家带来的中国二手车电子商务发展趋势，欢迎大家阅读浏览。
趋势一：商业模式创新与用户需求相互促进
分析认为，二手车电子商务处于发展和探索的初期，整体格局尚未完全形成。用户消费观念的转变将进一步加大二手车的购买需求，刺激市场的发展。而二手车电子商务销售模式的创新，将给用户创造信息更加透明车辆检测更有保障，车辆落户等手续更为便捷的交易环境。公开透明的市场信息又将进一步刺激用户购买欲望，这造成了用户需求与商业模式创新之间的互相促进。
在行业发展之初，一种能够有效满足用户需求的创新商业模式必然能够吸引到最大规模的用户。在此之后，由于竞争对手的进入和用户需求的进一步挖掘，迫使企业必须继续专注于商业模式的创新，进而形成了双向促进，螺旋式上升。
趋势二：二手车交易多元化，多种模式推动市场发展
二手车电子商务的发展在借鉴其他商业模式的基础上，也在不断的探索优质的、适合本行业发展的商业模式，有竞拍模式、寄售模式、交易资讯发布平台模式、第三方估值模式等。这些平台各自发挥其职能，让交易双方不受时间、地点的限制，公平、透明的完成交易，使二手车电子商务在发展初期就呈现出良好的发展态势。
趋势三：国家政策的减压，将推动二手车市场的发展
随着环保压力的加大，各地限迁政策的出台愈演愈烈，这严重限制了二手车跨区域、全国性的流通，也对建立全国统一、高效畅通的二手车流通市场产生较大冲击。
商务部向中国汽车流通协会等行业协会下发了《商务部办公厅关于开展地区封锁行业垄断问卷调查活动的通知》。中国汽车流通协会作为汽车流通领域的行业协会，向商务部提交了《关于消除地区封锁 取消地方城市限制二手车迁入不合理规定的建议》报告，建议取消各地自行出台的不合理“限迁”政策;明确机动车年检排放标准作为机动车迁入的唯一标准;不应对需迁入的二手车采取“双重标准”的歧视政策，只要符合当地在用车辆的排放标准，即可允许登记上牌等。同时汽车流通协会还向国家税务总局提交了《调整二手车交易增值税征收方式的建议报告》，以减轻二手车经销商的税务压力。
限迁、税务、临时产权制度等政策的减压，将给二手车市场的发展、流通带来无限活力。让更多的企业参与二手车交易市场，实现车辆资源的合力优化配置。
趋势四：诚信体系建设是二手车电子商务发展的重中之重
传统二手车市场存在车况不透明、车价难评估、售后无保障、霸王条款等一系列弊端，给消费者的印象一直都是商业信誉不高，这也在一定程度上打击了消费者购车欲望。二手车电子商务将二手车车况、价格等信息公开化，采用保证金等模式，规定买卖双方权利和义务。极大提高了二手车市场的信誉度，为二手车市场的发展拉开崭新一幕。
趋势五：PC端仍是二手车电子商务的.主流模式，移动端增长充满想象
目前二手车电子商务的展开主要集中在PC端，但随着移动网民用户的不断增加和移动互联网环境的改善，二手车电子商务产业链条将逐步向移动端转移。目前移动端的开发主要是以信息发布为主，但这并不会自动形成营收。随着各企业对移动端的关注，将会产生更多新的模式和盈利空间。移动端市场的增长充满诱惑。
趋势六：线上+线下，二手车竞拍模式优势突出
二手车电商平台只有保障交易车辆真实存在，车辆状况如实检测、提供安全的汽车物流、以及优质的售后落户、质保等服务，才能打消消费者的购车顾虑。这样线上线下相结合的闭环交易模式，更容易受到消费者的拥护，形成交易。
二手车竞拍模式解决了消费者信息不对称的现状。竞拍过程中价高者得的惯例，让价格更趋于透明和理性。基于此，二手车竞拍平台可吸引更多买卖双方，让分散资源集中。公开、高效、透明的二手车竞拍模式或将成为二手车交易模式的主力军。
