随着社会不断地进步，我们使用报告的情况越来越多，不同种类的报告具有不同的用途。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编为大家整理的规划类实习报告，欢迎大家分享。
规划类实习报告1
一、实习目的
本实习的主要目的是让我们投身到城市规划的实践工作，使我们建立起对城市规划与建设管理的直观认识，深切体会城市规划工作的综合性、复杂性与重要性。同时，扩大我们的专业视野，丰富我们的专业阅历，加强理论联系实际的能力，进一步提高解决实际问题的动手能力与思维能力。
二、实习内容
对于各种形式与性质的城市规划项目进行全面的接触与了解；同时对城市规划中重要的影响因素，如经济、社会、环境、历史文化等进行深入了解；
（1）城市总体规划：包括城市总体规划的完整过程；
（2）城市详细规划：包括城市修建性详细规划与控制性详细规划的完整过程；
（3）其他形式与内容的规划设计：城市设计、园林绿地景观规划、居住区规划、旅游区规划设计和城市道路系统规划等；
（4）城市规划管理工作；
（5）熟悉常用规划制图软件：GPCAD、photoshop、3DMAX等。
三、实习安排
①参观大连市总体规划布局；
②参观大连市道路系统布局；
③参观大连市园林绿地景观；
④参观阜新市五洲御景园小区；
⑤熟悉规划制图软件GPCAD；
⑥对所取得的资料进行整理、归类、汇总，得出相关结论，完成实习报告。
四、实习总结
俗话说：“读万卷书、走万里路”，这次实习收获了很多，寄托了我们无限期待的大连实习之旅结束了。首先将所学的知识与实际结合了起来，其次我还看到了更现代更发达的城市的美丽风貌。
实习的过程中我们到了很多地方，在美丽的海边，休闲的广场，还有幽静的校园。优秀的规划随处可见，给我留下来深刻的印象，也把我所学习到的知识与实际进行了有效的衔接。为我以后的学习进步提供了很大的帮助。
参观实习的`内容包括了道路规划设计、绿地规划设计、城市功能区规划设计、小区规划设计四个方面，现将所了解的内容分这四个部分报告。
（一）大连市的道路规划设计
大连市全市共有71条主干路街以及400余条6米以上的道路。为缓解市区交通拥堵，共规划调整单行路10条，目前大连市的单行路达到103条，总长度54公里，接近全市道路总里程的10%。
（1）优点：
大连市区主干路以三块板和两块板隔断为主，绿化分隔带较宽，中间的绿化带设计形状和色彩变化丰富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一条道路的左右两块机动车行道有的也是错开布置以适应地形使道路平整。设计新颖，道路较宽，排水设施较好，各区与各区之间交通联系方便。
（2）缺点：
十字交叉路口较多，特别是次干路和主干路的交叉口，交叉口与交叉口之间的距离较短。行车高峰期间路段堵车较严重。个别路段路面有损坏的坑洼积水影响交通。
2、大连市综合交通规划
与大连城市功能定位相适应，以便高效便捷、公平有序、安全舒畅、节能环保为发展方向、建设可持续发展、以人为本、动态交通需求的，以公共交通为主导的高标准、现代化城市综合交通体系，引导城市空间结构的调整和城市功能布局的优化，促进区域交通协调发展、支持经济繁荣和社会进步。
1）主要内容：
规划首先对基本背景进行概述，然后对现状及未来城市及交通发展进行分析，对交通体系面临的主要问题进行了总结，制定了城市交通的、发展战略，在其指导下进行网络相关研究（包括枢纽、道路网、轨道网、公交网、对外交通和停车等规划）及专项研究（物流、旅游、需求管理、应急、科技发展、交涉项目库等），最后对本次交通规划所有规划方案的近期实施进行了设计和规划。
3、大连市中心城区分区路网规划
分区路网规划范围为大连是中心四区，为城市道路专项规划，其综合考虑了原分区规划及新一轮总体规划路网格局的要求，综合用地布局，使道路系统和交通出现相协调。
1）规划构思：
力争使道路网系统可持续发展，方便生产生活，与城市总体规划协调统一、并兼顾现状、经济适用。
2）主要内容：
规划完善了中心城区道路网络系统，根据用地及地形条件等条件调整道路红线，同时增加城市支路系统，范围内共分为七个分区；绿山区、星海分区、梭鱼湾分区、机场分区、婌金山分区、泉水分区及大连湾分区，规划快速路总长约18.9公里；主干路总长约120.0公里；次干路总长约107.7公里/平方公里。
4、开发区交通概况
随着大连开发区经济和社会各项事业的快速发展，全区交通运输业也得到了长足的发展。道路货运从最初的以普通货物个体运输为主，现已发展到集装箱、危货、特种车辆运输等多种运输形式并存的经营机制，初步建立了规范的运输市场。座落在区内的大窑湾和北良港已成为中国北方最大的集装箱转运港和粮食进出口储运主通道。水上运输由建区之初的以渔业运输为主的乡镇运输船舶，到现在已拥有集装箱船、杂货船、散货船、客船、客货滚装船、旅游船、拖船、吊船等多种类型的运输船舶。各类客、货运输车辆、快轨运输车辆、船舶和布局合理的客运站（场）设施形成了四通八达的公路运输网络，并与沈大、大庄高速公路相连，保障了人流、物流的畅通。
（二）大连市绿地规划设计
大连市的绿化规划设计是非常成功的，绿化覆盖率高，各种绿化形式交错搭配构成城市中最亮丽最清新的风景。
让我印象最深的是滨海路上的绿化带，采用了各种线形和颜色，吸引人们的注意力，非常美观。
“人性化”场所——大连城市道路绿化景观
从大连市特定的文脉结构切入，从城市道路景观与城市交通、用地规划协调发展；凸显自然景观、体现文化传承；主体要素与客体要素“共生”三个方面分析了大连城市道路景观的“人性化”。最后指出，城市道路景观不应仅限于纯物质景观的秩序美，而是要形成能包容城市流动人群相关活动的、符合人们心理和生理需求的“人性化”场所。
3、大连市绿化规划
规划提出，到大连市绿地系统规划目标为，通过实施“山海相依、森林围城、花园城区”的绿地规划目标，寻求人与自然和谐相处、建筑与绿地协调发展的城市建设模式。近期争取达到世界中等发达国家城市绿地建设的现有水平，远期争取接近或达到中等发达国家城市绿地建设水平，建设生态城市。
按照高标准规划、分期实施的原则，规划至，大连市域森林覆盖率达到50%、城市绿化覆盖率达到48%、城市绿地率39%、城市人均公园绿地14.5平方米的指标。大连市将建设沿黄、渤海海岸线水系生态轴线植树造林，尽快形成“山、海、城、湾”等多种地形地貌为一体的环绕城市半岛的生态围廊。
按照《规划》，到，大连市将全力打造中心城区与旅顺口城区之间228平方公里的森林公园、中心城区与金州区及新城区之间70平方公里的基础设施走廊带、金州城区与新城区之间生态保护区的绿化建设。
在公园建设方面，新城区计划开工建设大黑山风景区、南大山风景区、东山风景游览区，建设小窑湾带状公园、港东游园、小鱼沟森林公园等，尽快形成新城区绿化系统；金州城区计划开工建设北大河、红旗河两侧的滨海公园，建设城区生态长廊；旅顺口城区将新改扩建白玉山公园、黄金山公园、英雄公园等10余座公园。
中心城区绿地将划分为绿山、星海、梭鱼湾、椒金山、机场、泉水和大连湾7个分区。逐步建设大连南部海滨至旅顺口风景区的城市公园群，新改扩建大连湾植物园、梭鱼湾公园、森林动物园等。
结合城市道路改造，在港湾广场沿人民路、中山路、旅顺南路、旅顺长江路至老铁山；港湾广场经疏港路、迎客路、机场、旅顺北路到旅顺口城区；老虎滩经八一路、东北路、振兴路、新城区长春路、五号路到金石滩以及中山路沿线等4条道路两侧规划25米——50米的绿化用地，形成4条绿色景观长廊。将在中心城区中部、西部、北部地区新建22个城市广场，以中山路、东北路、华北路为主轴有序分布，形成新老和谐的城市空间布局。
大连市城建局绿化处处长乔春生说，大连市上次制定《大连市绿地系统规划》是在1993年，由于城市功能定位的调整，已远不能满足城市建设发展的需要。此次编制的新规划融合了《大大连规划建设纲要》的思想，重点加强了城市组团隔离带和城市生态环境建设等内容。
三、城市功能区规划设计
规划核心是为大连在全新的时代和区域背景下，确立市域整体统筹发展的目标途径和行动计划，为市域内部总体规划的编制提供指导。
范围：大连市行政辖区，期限近期至，远期至。
市域发展总体定位：
1、远期：东北亚重要的国际航运中心、环渤海经济圈生态最优、人居住最佳的现代文化名城，东北地区的国际性滨海城市，综合性中心城市。
2、近期：东北地区航运中心和门户，电子信息产业和软件基地，石化基地，北方造船基地和先进装备制造基地，文化、信息、金融、服务中心城市、宜居城市和生态城市。
致力于总体发展定位的实现，市域在规划期进行“组团型全域都市化”发展战略。
1、全部行政管辖区域统一构建以第四组团为核心、生态郊区为基底、空间要素分工一体化发展的组团型单一城市------大连，实现全域城市化。
2、现状大连市区、县级市区规划分为“有机专业分工、紧密协作融合、新市区组团”的8个都市组团，分别为中心城区组团、新市区组团、旅顺口区组团、瓦房店组团、普兰店组团、庄河组团、长兴岛组团和长海皮杨组团。
3、组团间通过市域快速交通网络，以中心城区为中心，分别形成0.5小时、1小时和1.5小时交通圈，并随城市重心向新城市区方向逐步迁移，逐步形成以中心城区和新城区为中心的1小时城市通勤圈。
城市的规划建设对城市的发展提供了客观地优秀条件，结合着城市的自身优异的自然条件，使城市的经济建设始终保持着动力与活力。
规划类实习报告2
前言：
土地规划与管理课程作为专业基础课，分别设置了课程实习的实践教学环节。因此，按照版教学计划的要求，本教学实习指导书主要根据资源环境与城乡规划管理专业的知识结构、知识衔接关系、教学环节及其相关教学要求而编写。同时，实习指导书与本课程所采用教材配套，作为学习土地规划与管理课程的必备教科书使用，也可作为其它相关课程教学参考。
一、实习目的：
土地规划与管理是一门战略性、综合性、地域性和应用性很强的学科。学习好土地规划与管理这门课程，并能适应未来土地规划与管理方面的理论研究与工作实践，不仅需要有坚实的技术基础知识和广博的专业基础知识，而且一定的教学实践环节也是不可缺少的和极端重要的。因此，本课程的野外教学实习，对于进一步巩固、掌握和灵活运用课堂教学的理论知识与技术方法，结合实际提高广大学生综合分析问题、解决问题的能力，使其毕业后能够尽快适应实际工作，具有十分重要的意义。
二、实习时间：
5月17日到5月26日
三、实习地点：
广州市白云区太和镇北太路广州民营科技园
广州市南沙区
四、实习单位和部门：
广州高新技术产业开发区民营科技园，科技园管理委员会
广州地量行城乡规划有限公司，规划所
五、实习内容：
通过广州民营科技园管委会工作人员讲解，学习民营科技园的规划与实施情况以及科技园的招商情况，并在管委会工作人员的带领下实地参观了民营科技园太和片区的建设情况。
在广州市地量行工作人员的带领下，实地到广州市南沙区考察南沙区的土地利用总体规划和基本农田保护规划。
六、实习总结：
（一）广州民营科技馆
广州高新科技产业开发区民营科技园于19__年经国家科技部批准建立，由广东省科技厅、广州市科信局、白云区政府共同建设，是广州高新区五个园区之一，是国家科技部整点联系的国家级民营科技园。经过十几年的发展，民科园历经由初始的产业化基地向集总部基地、创新研发基地和产业化基地于一体的综合型园区的转变，创建和引进了“广州863产业化促进中心”与“广东---独联体国际科技合作联盟”等独具特色的产学合作平台，集聚了一批具有自主创新能力的高科技企业，初步形成了高新技术产业和民营总部经济的集群。
广州民营科技园分为太和区和江高片区，总规划面积34.86平方公里。太和区片属于高新技术产业和创新服务园区。位于白云区太和镇西部，总面积26.4平方公里，主要发展民营总部经济、科技研发和公共研发等功能；太和区将发展成为集高新科技产业研发基地、民营经济总部基地、国际科技合作基地、创新服务中心、商业金融服务中心、绿色休闲会展区域和中高级居住群为一体的综合新城区。
在去到科技园的时候，那里的工作人员给我们详细的介绍了有关科技园的简介，以及他们的知名品牌产品，比如，多姿洗发露、红蜻蜓皮鞋等等。还有的就是空气能热水器，这个高科技产品不但在环保方面做了很大的贡献，没有任何的污染排放，而且利用的能源仅仅是机器内部运转才需要耗电。它不会像太阳能般虽无污染，但是受天气影响很大，而是有空气的地方就能够运转。这正是21世纪新时代变迁需要的科技产品。另外，让我很感兴趣的是863产业化中心，这是一个鼓励并培养大学生创业的基地。现在的大学生人山人海，失业率很高，因此，国家教育厅一直在强调着各大高校要注重培养创新型人才。然而，大学生虽然想法新颖，敢于挑战，不过很大的一个问题都卡在缺乏资金。恰好，863产业中心是不收取任何费用提供平台并给予相应指导给需要创业的大学生（当然要在定期内有成绩并给中心相应的股份）。
我觉得，科技馆不管从它现有的产品，还是从它的十二五计划来看，目光都是很长远的，而且是紧随着时代的变迁，做出适合甚至赶超当代的高新技术产品。
因此，但我参观过广州民营科技馆后，给我的感受是，学习环境这个专业，不仅要治理当今重度污染的环境，更多的是考虑如何去终止那些造成污染的源头，这才是解决问题的根本方法。就比如发明了空气能热水器后再也不需要天然气热水器，这就减少了污染的排放。
（二）南沙湿地公园
南沙湿地景区位于广州最南端，地处珠江入海口西岸的广州市南沙区万顷沙镇十八涌与十九涌之间，被誉为“广州之肾”。南沙湿地为人工湿地，原为珠江入海口滩涂，在上世纪围海造田中成陆，经过多年科学的人工改造，逐渐形成了“碧波荡漾、绿树成荫、荷花飘香、万鸟齐飞”的美景。
南沙湿地具有极大的生态、经济和社会价值，在维持生物多样性、调节气候、提供动植物产品等方面发挥着越来越重要的作用，是开展科普教育与科学研究的生态环保基地。游览过程中，享受到“曲水芦苇荡，鸟憩红树林，万顷荷色美，人鸟乐游悠”的境意。
南沙湿地良好的生态环境每年吸引十多万的候鸟来栖息过冬，占广州市候鸟总数的50%以上。据华南濒危动物研究所统计数据显示，在南沙湿地监测发现的'鸟类多达148种，其中包括17种国家重点保护鸟类及20种省级重点保护鸟类，被誉为珠江三角洲的“候鸟天堂”。
南沙湿地公园虽然没有我们学校附近的同沙的四分之一大，但是进去里面后发现的景观还是不错的。首先我们看到水上一排排的红树林，那里的空气是多么的清新，我们踏着单车，我们顶着烈日，我们站在江边与虎门隔江相望，我们站在楼阁上听着一个游客讲解着周围的地理知识，我们远远望着虎门大桥，我们从高空下观望周围的基本农田分布，有着很多的遐想。仰望天空，想想，虽然每天都是处在同一片蓝天底，站在不同的地方想法却是有如此大的差异性。同样的，每个人都处在同一片蓝天底下，可是人与人的差异就是这样子产生了不同层次的人。
湿地公园是围垦公司经过20多年的围垦和经营中，保持了农耕水养的产业结构，土地原始状态良好，生态环境得到妥善保护。因此，南沙是个非常适宜生活的好地方。不过，南沙也是通达于虎门，香港，澳门的一个重要口岸，对于经商发展，还是起着很大的作用的。因而，南沙也是现阶段及未来广州发展的重点对象，也将成为一个发达的地区。从而，南沙的人均生活水平也将会有大大的提高。
在去这两个地方课程实习后，我发现自己的见识有了一些长进，同时对自己的专业也多了一些了解，学到了一些书本上及在学校内说学不到的东西。所以，以后凡是实习都要加倍的认真对待。
规划类实习报告3
市规划和国土资源局：
根据《国土资源部关于加强市县乡级土地利用总体规划成果核查工作的通知》(国土资发〔〕8号)《国土资源、部办公厅关于印发市县乡级土地利用总体规划编制指导意见的通知》(国土资厅发〔〕51号)等文件要求，我局对《土地利用总体规划(—)(以下简称《规》划》)成果进行了认真自查，重点对规划基数、上级规划指标落实、规划图数一致及规划数据库等进行自查，现将具体情况报告如下：
一、规划基数，辖区土地总面积329661公顷，其中农用地270180公顷，建设用地36084公顷，未利用地23397公顷。农用地中耕地213958公顷，园地860公顷，林地35530公顷，牧草地59公顷，其他农用地19773公顷;建设用地中城乡建设用地29627公顷，交通水利及其他建设用地6457公顷。土地总面积及各类用地面积与市核定的土地利用现状数据一致。
二、上级规划指标落实情况
(一)耕地保护指标至，全市耕地保有量不低于187170公顷。规划安排补充耕地5984公顷，超过或等于市级规划下达的补充耕地任务5984公顷;规划控制耕地减少面积3209公顷;低于或等于市级规划下达的耕地减少控制规模3209公顷。文本中安排的土地开发增加耕地3804公顷，复垦增加耕地94公顷，整理增加耕地公顷，耕地增加之和与规划确定的补充耕地指标一致;文本中安排新增建设占用耕地1304公顷，农业结构调整允许减少耕地1769公顷，灾毁减少耕地控制在136公顷，耕地减少之和小于或等于上级下达的'耕地减少量，与规划确定的增加耕地指标一致。规划中确定全市基本农田保护面积174450公顷，超过或等于市级规划下达的基本农田保护任务和机动指标之和。
(二)建设用地调控指标到，全市建设用地总规模控制在38741公顷以内，其中城乡建设用地规模控制在31377公顷以内，城镇工矿用地规模控制在6697公顷以内，交通水利及其他建设用地规模控制在7364公顷以内;规划期间，安排新增建设用地3100公顷，其中新增建设占用农用地2656公顷，新增建设占用耕地1304公顷，其中新增城乡建设用地共计2188公顷，新增交通水利及其他建设用地共计912公顷。至，人均城镇工矿面积控制在162平方米以内。批注[w1]:1758.97《规划》中上述用地安排严格落实了市级规划确定的各项建设用地指标。
(三)中心城区规划中心城区规划《规划》加强中心城区用地的空间管制，确定的中心城区规划控制范围内建设用地6160公顷，其中，中心城区城乡建设用地扩展边界总用地规模6160公顷，包括允许建设区3988公顷，含现状建设用地3130公顷和规划新增建设用地858公顷，有条件建设区2172公顷，绿心绿带等其他用地0公顷;中心城区规划城乡建设用地扩展边界之外的用地规模4631公顷，其中限制建设区4631公顷，禁止建设区0公顷。规划到，中心城区人口达到30万人。包括现状人口14万人，规划新增人口16万人。现状人均建设用地224平方米，规划人均建设用地205平方米。经审查，《规划》安排的中心城区新增建设用地规模与《规划》分解下达给中心城区新增用地占用的乡镇新增建设用地规模相匹配，中心城区人均建设用地标准的确定，符合《城镇规划人均建设用地指标》的要求。
三、规划图数一致性检查情况依据《国土资源部办公厅关于印发土地利用总体规划数据质量检查细则的通知》(国土资厅发〔21〕号)要求，我局分别对《规划》文本确定的基本农田保护区等各类土地用途分区和中心城区控制范围内现状城镇用地面积、允许建中批注[w2]:全市总面积300平方，心城区100平方，占全市三分之一，是否过大?批注[w3]:控制范围与城乡用地扩展边界总用地规模一致?设区(新增建设用地规模)、有条件建设区、限制建设区、禁止建设区等面积进行了检查，经查，文本与附图中涉及各类土地用途分区面积一致。综上认为，《规划》确定的规划基数、土地利用主要调控指标符合国家和省有关规定，规划文本与图件中涉及的给类用地规划控制规模一致。特此报告。
